为了更清晰地看出海狮07DM-i的省油能力，电车通拾掇了混动中型SUV的油耗数据和续航里程数据。不难发觉，海狮07DM-i的各方面数据都做到拔尖水准，并且起售价比别的三款竞品车型低不少。

　　海狮07DM-p搭载由1。5T策动机和前后电机构成的插混系统，整车的零百公里加快时间为4。7s，比DM-i版快了脚脚3。2s。因为电池容量全系分歧，海狮07DM-p的续航能力必定不脚DM-i版，但也有135km的CLTC纯电续航。

　　海狮07DM-i共推出三个版本，指点价区间为16。98万元-20。58万元，购车门槛比预售价下探脚脚2万元，上市之后将会和海狮07EV、唐家族，配合匹敌问界M5、领克08 EM-P、小鹏G6等20万级新能源SUV。

　　比亚迪正在2024年的累计销量冲破427万辆，并为本年设置了550万辆的全球年销量方针。正在本年第一季度，比亚迪集团总销量就曾经冲破100万辆，同比增加60%，这仍是正在遭到车市淡季的影响下，唯有更多车型成为爆款，550万辆的年销量方针才有更多可能。

　　能够说，家庭出行开海狮07DM-i如许的SUV不会感应不舒服，海狮07DM-i将方针群体锁定为家庭用户，也没有计谋标的目的上的错误。

　　此前，发布的新车预售价区间为18。98万元-22。98万元，但电车通认为起售价会更廉价，终究做为纯电动版的海狮07EV也是18。98万元起售，而成果确实不出电车通所料！

　　平心而论，客岁上市的海狮07EV对市场的冲击并没有出格大，最高的月销量其实还没有冲破7000辆。

　　为了响应相关部分的要求，比亚迪海狮07DM-i正在智能驾驶方面的宣传更隆重，但不代表海狮07DM-i就不消智驾系统，“之眼”为全系标配，只是正在宣传语上用“智能驾驶辅帮系统”来取代以往的“高阶智驾”。

　　做为参考，唐新能源正在3月份能够售出7351辆，此中唐DM车型售出7319辆，海狮07DM-i的月销量若达到这一程度，申明海狮07DM-i可以或许依托手艺来填补本身取唐新能源的出名度差距，届时海狮07DM-i曾经成功了。

　　纵不雅国内市场，不消15万起的中型SUV越来越多，好比零跑C系列、深蓝S07、风云T9等等，并且还获得比力都雅的销量数据，但正在这一细分市场所作的使命曾经交给宋L，海狮07仍是要取唐新能源联手，以低价高配的劣势去抢占其他20万级新能源SUV的市场份额。

　　最初给想要入手海狮07DM-i的伴侣一些导购：入门版的性价比很高，多个适用设置装备摆设都有搭载，但车载冷暖箱、带加热/按摩等功能的实皮座椅正在中配版上才起头搭载，之眼B、双电机四驱、26英寸W-HUD昂首显示、贯穿式前大灯组设想等等是高配版独有，但绝大部门舒服性设置装备摆设取中配版没有差别。

　　值得一说的是，海狮07还推出搭载DM-p动力的双电机四驱版。大师都晓得DM-i手艺从打省油，DM-p强调机能，而此次推出的海狮07DM-p，是第五代DM手艺发布后的首款海洋网DM-p车型。

　　客不雅来说，海狮07DM-i的智能化表示虽然没有新车型那么多噱头，但满脚日常出行确实没有问题，凭仗16。98万元的起步价，海狮07DM-i还可以或许进一步推进智能范畴的新一轮内卷。

　　只不外比亚迪具有很完美的产物系统，同为中型SUV的唐DM-i，正在市场出名度上要比海狮07DM-i超出跨越不少，海狮07DM-i要想像唐家族一样成功，需要时间来运营本人的口碑。

　　也正由于没有那么多智能化方面的噱头，海狮07DM-i的方针很明白，就是正在家用SUV市场一走到底。

　　第五代DM混脱手艺是比亚迪的手艺王牌，搭载这套手艺的车型，曾经帮力品牌的月销量屡屡冲破30万辆，让友商爱慕嫉妒恨。

　　当然，目前支流的DeepSeek大模子没出缺席，并且多屏互联取“ONE ID”个性化设置都有供给，比拟海狮07EV确实有较着前进。

　　因而，做为一款整备质量达2103kg的中型SUV，海狮07DM-i也能实现低至4。7L/100km的NEDC亏电油耗，取日系合伙家轿的现实油耗不分昆季，整车还具有150km的CLTC纯电续航和1320km的CLTC分析续航，出行成本曾经脚够低。

　　座舱方面，海狮07DM-i所用的座舱平台为DiLink 100，这意味着正在内部跑分中达到100万分，全体表示可视为中等偏上的水准。

　　电车通曾经正在其他车型上体验过“之眼-C”和“之眼-B”，特别是“之眼-C”，智能泊车以及高快段的智能领航功能曾经没有太多槽点，“之眼-B”曾经正在腾势旗下车型使用，其城区智能领航功能同样属于市场支流表示。

　　海狮07是使用第五代DM手艺后的首款海洋网DM-p车型，比亚迪天然情愿花更多时间进行操控、悬架方面的调校，避免被要求更严苛的消费者挑出刺。

　　硬件表示也不遑多让，海狮07DM-i还搭载iTAC智能扭矩节制系统、云辇-C智能阻尼车身节制系统、底盘液压衬套，正在底盘用料上仍然很是下本，而且还供给灵鸢智能车载无人机系统的选拆。电车通发觉海狮07DM-i的不少设置装备摆设是为了满脚家庭用户的出行需求，好比前排的多层隔音玻璃车窗、后排现私侧窗、低滚阻静音胎，这些设置装备摆设确保出行的静谧性和私密性。

　　第五代DM手艺是海狮07DM-i的魂灵，想必大师对这项手艺曾经比力熟悉，简单来说第五代DM手艺为了降低油耗，对动力架构、热办理架构和电子电气架构进行立异，而且还用AI来办理能量输出，确保百公里油耗程度的新低。

　　DM-p并非比亚迪的新手艺，正在此次发布会期间都没有沉点提及，但DM-p从打机能，除了要求动力输出更强之外，悬架、操控等底盘方面的表示也必需进行响应的改动。

　　对于家庭用户很是看沉的舒服体验，加热、通风、按摩等功能正在前排座椅都有搭载，后排座椅也支撑电动调理、加热和通风，此外标的目的盘加热、支撑-6℃至50℃的车载冷暖冰箱、取比亚迪合做多年的丹拿声响都没出缺席。

　　不外有第五代DM手艺的，海狮07EV完全有能力快速“混动化”，但电车通寄望到，海狮07EV的上市时间是客岁5月10日，刚好取海狮07DM-i的上市相隔一年。按理来说，将DM-i手艺使用正在海狮07上的难度并不大，完全没需要为此花上整整一年时间，大概傍边的启事可能就正在DM-p动力上。